สู่ปีที่6 สมาคมผู้นำเข้าและจำหน่ายรถยนต์ วอนคลังปรับลดโครงสร้างอัตราภาษีนำเข้ารถยนต์

นายสมศักดิ์ ศรีรัตนประภาส นายกสมาคมผู้นำเข้าและจำหน่ายรถยนต์ใหม่ เผยว่า ในโอกาสสมาคมกำลังจะก้าวสู่ปีที่ 6 ในขณะนี้มีบริษัทสมาชิกกว่า 60 บริษัท 5 ปีที่ผ่านมาสมาคมได้แสดงจุดยืนชัดเจนว่าจะยึดปฏิบัติดำเนินธุรกิจอย่างถูกต้องให้เป็นไปตามนโยบายของรัฐ เพื่อให้เกิดประโยชน์สูงสุดต่อประเทศชาติ และจะให้การช่วยเหลือสนับสนุนสมาชิกพร้อมทั้งทำงานร่วมกับทุกภาคส่วนอย่างเป็นระบบ

หลังจากที่มีการก่อตั้งสมาคมทุกอย่างก็เริ่มเข้ากระบวนการมากขึ้น มีการประชุมหารือ และนำเสนอถึงแนวทางปฏิบัติร่วมกันก่อนที่จะออกกฏระเบียบต่างๆและทางคณะกรรมการก็ได้มีการทำความเข้าใจกับหน่วยงานราชการทุกภาคส่วนที่เกี่ยวข้อง ทั้งกรมศุลฯ, กรมสรรพสามิต, หรือกระทั้ง สมอ. โดยเฉพาะเรื่องการชำระภาษีอย่างถูกต้อง เฉพาะอย่างยิ่งภาษีนำเข้า

นายกสมาคมผู้นำเข้าและจำหน่ายรถยนต์ใหม่ คุยถึงเรื่องสำแดงราคารถและชำระภาษีนำเข้าว่า ที่ผ่านมาสมาคมได้ประสานงานกับกรมศุลกากรมาโดยตลอด เพื่อให้ได้แนวทางปฏิบัติที่ชัดเจนและนำมาถ่ายทอดให้สมาชิกถือปฏิบัติตาม ซึ่งในช่วง 1-2 ปีที่ผ่านมาสมาชิกของสมาคมฯ ได้ยึดปฏิบัติอย่างดีส่งผลให้การทำธุรกิจราบรื่นขึ้น

“สมาชิกของสมาคมมีความตั้งใจตรงกันที่ต้องการให้ธุรกิจรถยนต์นำเข้าเป็นส่วนหนึ่งในการช่วยขับเคลื่อนเศรษฐกิจโดยรวมของประเทศ ให้เกิดการจ้างงาน เกิดการแข่งขันทางด้านการตลาดรถยนต์ ให้ผู้บริโภคมีทางเลือกมากขึ้น ไม่ถูกผูกขาดทางด้านราคาและภาครัฐเองมีรายได้จากการจัดเก็บภาษีต่างๆ อย่างเต็มเม็ดเต็มหน่วยทั้งภาษีนำเข้า ภาษีสรรพสามิต ภาษีมหาดไทย และภาษีมูลค่าเพิ่ม”นายสมศักดิ์ เผย

อย่างไรก็ตาม สมาคมรณรงค์ให้สมาชิกร่วมกันต่อต้านการนำเข้ารถยนต์ที่ผิดกฎหมาย หรือรถยนต์หนีภาษี เพราะนอกจากจะลดความมั่นใจแก่ผู้บริโภค ยังก่อให้เกิดความเสียหายต่อผลประโยชน์ของประเทศชาติด้วย

นายสมศักดิ์ เปิดเผยเพิ่มเติมว่า ธุรกิจรถยนต์นำเข้าถือเป็นกลุ่มธุรกิจที่ดำเนินงานโดยคนไทย ในรูปแบบบริษัท SME เป็นส่วนมาก และได้นำเข้ารถยนต์จากต่างประเทศ ในแบบพาราอิมพอร์ต ซึ่งในต่างประเทศเองมีรถยนต์หลายๆ รุ่น ที่เป็นที่ต้องการของผู้บริโภคคนไทย แต่ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการไม่ได้นำเข้ามาจำหน่าย ดังนั้นการที่มีธุรกิจรถยนต์นำเข้า จึงเหมือนเป็นการเติมเต็มให้แก่ผู้บริโภค ทำให้มีทางเลือกมากขึ้น ทำให้ผู้บริโภคเข้าถึงได้ง่ายขึ้น แม้อยู่ในจังหวัดที่ไม่มีตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ เพราะบริษัทรถยนต์นำเข้าจะมีความคล่องตัวสูงกว่าในด้านการให้บริการ รวมถึงยังเกิดการแข่งขันในด้านการบริการหลังการขายที่สามารถไปบริการลูกค้าได้ถึงที่ตามจังหวัดต่างๆ เกิดการพัฒนางานฝีมือสายอาชีพช่าง ที่ต้องตามให้เท่าทันเมืองนอก ดังนั้นธุรกิจนี้ จึงเป็นส่วนหนึ่งในการขับเคลื่อนระบบเศรษฐกิจของประเทศได้ ซึ่งในประเทศอื่นๆ ทั่วโลกเองก็มีธุรกิจประเภทนี้ดำเนินอยู่ ไม่ว่าจะเป็น ญี่ปุ่น, จีน, ฮ่องกง, สิงค์โปร์, มาเลเซีย, หรือกระทั้งอเมริกา เป็นต้น

นายสมศักดิ์ เล่าถึงความคืบหน้า การนำเสนอกรมศุลฯถึงแนวทางการปรับวิธีจัดเก็บภาษีนำเข้า โดยทางสมาคมฯ ได้วิงวอนให้ทางกระทรวงการคลัง พิจารณาเรื่องโครงสร้างอัตราภาษีนำเข้ารถยนต์ ที่ทุกวันนี้เรียกเก็บในอัตราสูงสุดที่ 328 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งถือว่าเป็นอัตราที่สูงมากเมื่อเทียบกับประเทศอื่นๆ เช่น ลาว,เขมร,พม่า,มาเลเซีย หรือ ฮ่องกง และโครงสร้างนี้ก็ใช้มามากกว่า 25 ปีแล้ว ซึ่งไม่สอดคล้องกับสถานการณ์ปัจจุบัน ทางสมาคมจึงขอเสนอแนวทางการคำนวณภาษีใหม่ โดยลดอัตราภาษีลงแต่เม็ดเงินภาษีที่เข้ารัฐยังเท่าเดิมหรือมากกว่าด้วยซ้ำ ซึ่งจะได้นำเสนอกรมศุลผ่านไปยังกระทรวงการคลังเพื่อพิจารณา สมาคมขอวิงวอนเรื่องนี้ก็เพื่อให้ธุรกิจนี้เกิดการแข่งขันในตลาดรถยนต์ได้มากขึ้น และสามารถดำเนินธุรกิจต่อไปได้

ทั้งนี้ทางสมาคมยังขอให้ทางผู้บริโภคมีความมั่นใจในธุรกิจรถยนต์นำเข้าต่อไป ไม่ว่าจะเป็นในเรื่องของการนำเข้ารถยนต์อย่างถูกต้อง การชำระภาษี การจดทะเบียน หรือกระทั้งการบริการหลังการขายที่ดี โดยเฉพาะกับบริษัทสมาชิกของสมาคม